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连接器的温升受如下因素影响:

1、 接触电阻:用于导电连接,两接触载体之间的电阻,如针对插接触电阻、针尾部与导线压接电阻、螺纹连接铜牌与铜牌之间的接触电阻

2、板端的连接:设计的时候要用螺栓的情况下,或者要用预防措施,防止供货的时候松脱;同时在螺栓连接时,一定要根据操作规范进行扭力检测。导电部件螺钉连接情况下,主要的失效模式之一就是未按照力矩要求进行拧紧力矩-,导致连接部位温升异常,烧蚀。


 汽车电气系统设计从整车或总成项目启动开始,主要设计流程如图1所示。作为设计流程的关键阶段,电气系统原理设计与电气系统三维布置需要同步进行,假如将电气系统原理设计比作是-,那么电气系统三维布置则是承载-的躯体。电气系统三维布置完成的品质直接影响样车试制的品质,效高的三维布置可以减少试制过程出现的问题,降低试制费用,缩短整车设计时间。




1线束布置应沿边、沿槽,防止线束直接承受压力。

2电线束尺寸应符合qc/t 29106的规定,其中电线束基本尺寸-偏差取值如表1所示。

3线束直径过大需要弯折一定角度时要预留足够空间,一般线束弯折半径要大于线束直径的两倍,此问题在直头插接器根部要重点考虑,以免弯折空间过小对线束及插接器造成损坏。

4所有布置在运动件附近的线束,与运动件间应至少留有50 mm间隙。



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